หัวจุ๊บเติมลมจักรยาน 3 ประเภท ตามภาพ คือ
1. Schrader valve (จุ๊บหัวใหญ่ หรือ American valve) หรือที่เรียกว่าหัว auto valve เหมือนกับที่ใช้ในรถยนต์ทั่วไป ส่วนใหญ่ใช้กับรถที่ใช้แรงดันลมต่ำกว่า เช่นรถ commuter bike, city bike, จักรยานเสือภูเขาเป็นต้น ข้อดี หาสูบง่าย เติมที่ปั๊มน้ำมันได้ วิธีเติมลม เติมได้เลย (ถอดจุกกันฝุ่นออกก่อนนะ 
ตัวจุกปิดฝาลมกันฝุ่น ไม่ได้เป็นตัวกันลม)
2. Presta valve (จุ๊บหัวเล็ก หรือ French valve หรือ Sclaverand valve โดยเห็นมากในจักรยานที่ใช้แรงดันสูง เช่นจักรยานเสือหมอบ วิธีการเติมต้องคลายเกรียวน็อตปิดลมออกจึงจะเติมลมได้ และต้องหมุนปิดเมื่อเติมเสร็จ (ส่วนตัวจุกปิดฝาลมกันฝุ่น ไม่ได้เป็นตัวกันลม)
3. Dunlop valve (จุ๊บหัวไส้ไก่ หรือ British valve) หัวแบบเก่า จะเจอมากในรถรุ่นเก่าๆ และรถจากประเทศญี่ปุ่น จักรยานแม่บ้านญี่ปุ่น ลักษณะข้างในเป็นยางที่เรียกว่าไส้ไก่ สึกหรอ ขาดได้ ไม่ค่อยเห็นในรถรุ่นใหม่ๆ ที่สูบเติมลมก็หายากเช่นกัน ต้องใช้ตัวแปลงหัวเพื่อจะสูบกับสูบรุ่นปัจจุบัน และไม่สามารถวัดแรงดันผ่านสูบได้ จักรยานที่ใช้อยู่ควรพิจารณาเปลี่ยนยางในที่เป็นหัวใหญ่แทนเมื่อมีโอกาส
พูดถึงยางในมีมากเพราะใช้กับล้อและยางหลายประเภท แต่ยางในสำหรับBrompton ขอยกตัวอย่างของยี่ห้อนึง เพื่อให้ทราบข้อสังเกตุนะครับ (ในกรณีเป็นยี่ห้ออื่นก็ใช้การดูเลขแบบเดียวกันนี้)
ยางใน เราใช้ขนาด 16 หน่วยวัดเป็น นิ้ว เป็นการวัดเส้นผ่าศูนย์กลาง diameter ของล้อรวมยาง (ตามภาพ) หรือเลข 349 เป็นการวัดแบบ รอบวง measure circumference กล่องยางในตัวอย่าง เราจะเห็นว่า มี 2 แบบ คือ จุ๊บหัวเล็ก (Sclaverand valve) และ จุ๊บหัวใหญ่ AV (Auto/Car valve)
สรุปว่า ยางในสำหรับล้อ Brompton ถ้าเป็นล้อเดิมใช้ยางในจุ๊บหัวใหญ่ AV ขนาด 16 (349) / ถ้าเป็นล้อcarbon ล้อAlu ล้อขอบสูง หรือ ล้อแต่งอื่นๆ ใช้ยางในจุ๊บหัวเล็ก SV ขนาด 16 (349)
ส่วนการเติมลมยาง ในตอนหน้าเราจะมาอธิบายพร้อมทั้งชวนอ่านเสปคของยางเพื่อเทียบยางในกันนะครับ