Q :
จักรยาน Alex Moulton พับได้ไหม?
A :
Moulton ไม่ได้จัดว่าเป็นจักรยานพับ แต่เป็นจักรยานที่สามารถแยกส่วนได้ (Separable Bike) เพราะถูกออกแบบให้สามารถแยกออกจากกันได้เพื่อลดขนาดให้สามารถใส่ท้ายรถยนต์ได้
Q :
จักรยาน Moulton และ Brompton ใช้ยางตันใช่ไหม?
A :
ทั้งสองยี่ห้อใช้ยางแบบสูบลม Moulton ใช้ยางแบบศรเล็ก เหมือนเสือหมอบ สูบลมได้ 100 PSI ส่วน Brompton ใช้ยางแบบศรใหญ่ เหมือนยางรถยนต์ สูบลมได้ ถึง 100 PSI
Q :
จักรยาน Moulton แบบถอดได้หรือถอดไม่ได้ดีกว่ากัน?
A :
ขึ้นกับความต้องการในการใช้งาน ปกติรุ่นถอดไม่ได้ มี 4 รุ่นเรียกว่า Speed มีน้ำหนักเบากว่า ส่วนแบบถอดได้ น้ำหนักจะมากกว่าเล็กน้อย ถอดเพื่อขนย้ายได้ง่ายขึ้น
Q :
จักรยาน Moulton ราคาหลายแสนบาท?
A :
เฟรมราคาเริ่มต้นไม่ถึงแสนบาท จนถึงหลายแสนบาทขึ้นกับวัสดุที่ใช้ และระบบช่วงล่างที่ใช้ เมื่อประกอบกับชิ้นส่วนต่างๆ ที่ลูกค้าเลือกจะสมบูรณ์ทั้งคันได้ในราคาไม่ถึงแสน จนถึงหลายแสนบาท ขึ้นกับระดับของอุปกรณ์ที่เลือกใช้
Q :
TSR ใช่ Moulton หรือไม่?
A :
TSR คือ Moulton ที่ผลิตที่โรงงาน Pashley ตามลิขสิทธิ์ที่ถืออยู่ โดยรถ TSR ในตอนแรกๆ ที่ผลิตจะติดโลโก้ Pashley ที่ท่อนั่ง เรียกว่า Pashley-Moulton TSR ยุคต่อมาไม่มีแล้ว คงไว้แต่ โลโก้ Moulton Bicycle ที่ Plate ท่อคอ โดยไม่ได้ rivet แต่ใช้ติดกาว จุดเชื่อมต่างๆในตัวเฟรมจะลดลง ทำให้การผลิตใช้เวลาลดลง ต้นทุนลดลง ราคาขายถูกลง เป็นรุ่นที่เหมาะกับผู้เริ่มต้น Alex Moulton อย่างแท้จริง
Q :
TSR กับรถจากโรงงาน AM ขับขี่ต่างกันมากไหม?
A :
วัสดุที่ TSR ใช้คือท่อ Reynold 525 ส่วน AM ใช้ Hi-tensile steel และ Aero Space stainless steel ดังนั้นมีความแตกต่างจากเริ่มแรกอยู่แล้ว เพราะวัสดุต่างชนิดกันความยืดหยุ่น ต่างกัน แต่สิ่งที่เหมือนกันคือช่วงล่างหน้าสามารถปรับให้แข็ง – อ่อนได้ ส่วนช่วงล่างด้านหลังบางรุ่นของ AM สามารถปรับได้ในรุ่นที่ใช้ Hydrolastic
